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      低溫飛行無人機電子元器件需要注意什么

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      低溫飛行無人機電子元器件需要注意什么

      2019-11-06

      低溫飛行無人機電子元器件需要注意什么

      冬季氣溫較低,無人機在飛行過程中易遇到電壓驟降、飛行動力不足等問題,極易導致無人機墜機、炸機等問題。那么冬季飛行無人機電子元器件應該注意哪些問題呢?

      無人機飛行的動力多數是由鋰電池提供的,而低溫環境會降低鋰電池的性能。當電池暴露低于15°C的環境下時,電池的化學物質活性顯著降低,其內阻增大導致放電能力降低,電池放電時電壓降加大。電壓大幅下降(單電芯低于3V)會有兩大風險:一,飛行器動力系統推力不足以維持飛行;二,電池會主動關機以避免電芯過放。這種特性是鋰電池的通病,目前仍沒有完美的解決方法。大家使用的手機,平板電腦等智能設備,在低溫環境下也同樣會關機。

      這里就不得不提及無人機鋰電池的飛行原理。對于自重較大的無人機,本身就需要更大的電流來維持動力;飛行器持續大機動飛行,如滿油門爬升時,電池會持續大電流放電;高原地區,由于空氣稀薄,氣壓低,飛行器需要更高的電機轉速來維持動力,電池輸出電流會進一步加大。以上情況,加之冬日的低溫,使電池壓降進一步加大;嚴重時,甚至會導致電池因電壓不足而關機,造成飛行器斷電墜機。

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      大疆精靈3的鋰電池,在不同溫度條件下,飛機實際使用工況放電電壓曲線示意圖如圖所示。電池溫度越低,起飛后電芯電壓越低,待電池溫度上升后,電壓慢慢恢復正常。

      如果低電量起飛,此時電池起始電壓偏低,同時電池本體溫度偏低,電壓會被迅速拉低,大大增加電壓不足的風險。因此我們一直強調滿電量飛行。

      電池冬季使用建議:

      針對以上問題,我們建議大家采取以下措施:

      1.飛行前,務必將電池充滿電,保證電池處于高電壓狀態。

      2.將電池充分預熱至25度以上,降低電池內阻。建議使用電池預熱器,對電池進行預熱。

      3.起飛后保持飛機懸停1min左右,讓電池利用內部發熱,讓自身充分預熱,降低電池內阻。

      無人機價值較高,摔機或者炸機輕則傷機、重則傷人,冬季飛行一定要將飛行安全作為重中之重。


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